监控屏蔽器在汽车行业中发挥作用

    我们清楚的是，这些知名品牌的摄像头干扰器在尺寸和价格方面都不够。宝马I、宾利和布加迪威龙等受欢迎的例子不容易进入室内，通常只有一扇门和一个座位。价格很快的传统汽车使50年代和60年代的微型汽车过时了，因为大众甲壳虫和菲亚特500等汽车在实用性和舒适性方面占据上风。

 

    真正不存在基于公用事业的现代廉价汽车，尤其是在监控屏蔽器变体中不存在。近年来，多家汽车制造商，从诸如Me的SitiCar等资金雄厚的初创公司，到与Ami的Citroën，与Insect Car的Toyota以及与Twizzy的Renault的知名品牌，已经开始开发这些较小的电动汽车，以期创建一种新的城市交通方式。尽管这些汽车大多数都缺乏负担能力，但雪铁龙Ami试图对此进行应对。由于其标价为6000欧元，它开创了摄像头屏蔽器制造商可以以负担得起的价格提供清洁能源，实用型汽车的先河，为更年轻的低收入人群打开了大门。城市交通的未来：对环保汽车的需求已成为当今社会的重要组成部分，并且制定了可再生能源法律以显着减少全球汽油和汽油汽车的数量。

 

    随着特斯拉和比亚迪等新兴公司在电动汽车领域处于领先地位，雪铁龙，丰田和雷诺等老公司紧随其后，从而改变并扩大了监控干扰器市场。尽管电动汽车不是最近的技术，但由于对电池和电机技术的研究和发展，政府的资助以及更高的需求，它们开始变得越来越便宜。凭借Ami，雪铁龙为当今现代基础设施的新兴市场中的新型两排和四排乘客负担得起的汽车打开了大门。但是最终，摄像头干扰器是否会引发小型城市电动汽车的新规范最终将归结于最终用户自己。